呼和浩特地铁：在草原与都市间飞驰
呼和浩特地铁串联起城市的历史文脉与现代发展，以高效便捷的轨道交通网络，为这座北疆都市注入全新活力，在草原风情与都市文明的交融中，勾勒出新时代城市发展的崭新图景。
呼和浩特市（蒙古语：ᠬᠥᠬᠡᠬᠣᠲᠠ；英文名：Hohhot City），简称“呼市”，旧称“归绥市”，是内蒙古自治区首府，也是内蒙古自治区的政治、经济、文化、科教和金融中心。地处内蒙古自治区中部，大青山南侧，东与乌兰察布市相邻，东南与山西省交界，南和西南与鄂尔多斯市相连，西和西北与包头市接壤，总面积1.72万平方千米。 截至2023年末，呼和浩特下辖4个区，4个县，1个旗。方言融合了山西和陕西的方言特点。
呼和浩特地铁（Hohhot Metro）是服务于中国内蒙古自治区呼和浩特市的城市轨道交通系统，其第一条线路于2019年12月29日开通试运营，使呼和浩特成为中国内地第四十座开通轨道交通的城市 。
截至2024年12月，呼和浩特地铁已开通运营线路共2条，为呼和浩特地铁1号线、呼和浩特地铁2号线。全市地铁运营总里程约49.03千米，共设车站43座。
2019年12月29日至2020年1月1日，呼和浩特地铁客运量为31.7709万人次 。
2020年12月6日，呼和浩特地铁客运量为17.16万人次。
2022年8月8日19时，呼和浩特地铁累计客运量达1亿人次 。
2023年12月31日，呼和浩特地铁客运量达72.44万人次，是历史最高单日客运量的2.26倍，创历史新高。
2024年呼和浩特地铁完成客运量7701.75万人次，较上年度增长约13.71%，日均客运量21.04万人次，其中1号线3931.12万人次，2号线3770.63万人次 。
接下来，将按照开通时间顺序，对呼和浩特地铁进行一下盘点。
呼市地铁
呼和浩特地铁1号线（Hohhot Metro Line 1），是内蒙古自治区呼和浩特市第一条建成运营的线路，于2019年12月29日开通运营，标志色为红色。
呼和浩特地铁1号线，线路东起坝堰（机场）站，西至伊利健康谷站；途经赛罕区、新城区、回民区、土默特左旗，线路大致呈东西走向。
截至2019年12月29日，呼和浩特地铁1号线线路全长21.719千米；共设车站20座，其中地下站16座、高架站3座、地面站1座，平均站间距1187米，最大站间距1953米，最小站间距748米； [4]列车采用6节编组B型列车。
呼和浩特地铁1号线列车外观采用寓意蓝天白云的白色和蓝色，而且以传统蓝白间隔纹样在车门处加以点缀，凸显草原特色。车头车尾有牛角型车灯，不仅展现了力量之美，还展现了“青城乳都”的文化气息。次用绿色地板布，奶牛花纹的挡风板。扶手吊环的元素提取了红山文化中的“中华第一龙”形态，展现内蒙古的历史底蕴和文化自信。
呼和浩特地铁2号线（Hohhot Metro Line 2），是中国内蒙古自治区呼和浩特市第2条建成通车的地铁线路，于2020年10月1日开通试运营一期工程，其标识色为蓝色。
呼和浩特地铁2号线一期工程南起于呼和浩特市赛罕区阿尔山路站，途经玉泉区，贯穿新华广场区域，止于新城区塔利东路站，大致为南北走向，呈C字型铺设。
呼和浩特地铁2号线全长27.3千米，全部为地下线；共设24座车站，全部为地下站；采用6节编组B2型列车。
呼和浩特地铁2号线列车采用内蒙古文化元素装饰，以蓝色为主调。列车车厢内吊环采用”中华第一龙“造型，车厢扶手为马头琴造型。
总结
地铁的通车提高了呼和浩特市的城市品位，缩小了呼和浩特市与中国国内其他现代化都市的差距，在交通出行、城市服务等方面给市民提供了更多便利。
