从世界工厂到轨道新城：东莞地铁的城市蜕变
作为知名制造业大市，东莞长期以产业实力著称。随着地铁网络逐步成型，城市交通格局迎来深刻改变。东莞地铁不仅提升了通勤效率、串联起各镇街资源，更推动这座 “世界工厂” 向现代化轨道都市转型，成为城市升级与高质量发展的鲜明标志。
东莞轨道交通（Dongguan Rail Transit）是指服务于中国广东省东莞市的城市轨道交通系统，包括东莞地铁系统、单轨系统等。其第一条线路于2016年5月27日正式开通运营，使东莞成为中国内地第27座开通城市轨道交通的城市。
据2024年9月东莞轨道交通官网信息显示，东莞轨道交通运营线路共有1条，即东莞轨道交通2号线，该线覆盖7个镇区，运营里程37.8千米，共设车站15座，采用地铁系统。
据2024年9月东莞轨道交通官网信息显示，东莞轨道交通在建线路共有3段，包括1号线一期工程、2号线三期工程和3号线一期工程，全长126.9千米。远期规划东莞轨道交通将形成6条运营线路，城市轨道交通线路总长307.8千米，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。
2022年4月，东莞城市轨道交通二期建设规划调整获发改委批复。
东莞轨道交通
东莞轨道交通2号线（Dongguan Rail Transit Line 2），是中国广东省东莞市境内第1条建成运营的地铁线路，于2016年5月27日开通运营，其标志色为大红色。
东莞轨道交通2号线起于东莞火车站，途经石龙镇、茶山镇、莞城街道、东城街道、南城街道、厚街镇、虎门镇，止于虎门火车站，大致呈南北走向。
东莞轨道交通2号线线路全长37.743千米，其中地下段33.730千米、高架段3.589千米、过渡段0.424千米；共设置15座车站，其中地下站14座、高架站1座；采用6节编组的B型地铁列车。
规划路线
东莞轨道交通1号线（Dongguan Rail Transit Line 1），是中国广东省东莞市境内第2条地铁线路，于2019年2月19日动工建设，预计于2025年12月开通运营一期工程（东莞西站至梅塘站），其标志色为宝蓝色。
东莞轨道交通1号线一期工程西起于东莞西站，串联了东莞市望牛墩镇、洪梅镇、道滘镇、万江街道、南城街道、东城街道、大岭山镇、松山湖、大朗镇、黄江镇10个镇街，东止于梅塘站，线路大致呈东西走向。
截至2025年4月，东莞轨道交通1号线一期工程全长约57.46千米，其中高架线7.71千米，地下线49.44千米，地面线及过渡段0.31千米；共设车站25座，其中地下站22座，高架站3座；列车采用6节编组B型列车。
2025年8月1日清晨，东莞轨道交通1号线第一列车在清脆的鸣笛声中自动驶出道滘车辆段，正式启动1号线空载试运行。这一重要里程碑的达成，标志着东莞市轨道交通网络建设取得突破性进展。
东莞轨道交通3号线是广东省东莞市境内的地铁线路，标志色为亮橙色。该线路一期工程起于交椅湾站，终于东莞东站，全长51.1公里，总投资368.1亿元（其中直接工程投资227.9亿元），项目建设工期6年 。
线路途经滨海湾新区、长安、大岭山、松山湖、东坑、常平六个镇街（区），连接西南组团、中心组团和东北组团，并通过常平火车站、东莞东站形成区域交通枢纽。
线路规划分四期建设：一期工程连接交椅湾至东莞东站；二期延伸至博夏站。根据东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整，寮步镇新增一座车站。全线建成后总长将达57.4公里，覆盖桥头、企石等镇街，形成连接东莞西南部与东北部的骨干线路。
最后说说
东莞轨道交通开通后，对于部分人的出行方式，也是会有改变的，比如说原来坐公交车的朋友或会转坐地铁，毕竟地铁更快，能帮他们节省不少时间。但是对于私家车车主们来说，影响甚微。
