西北第二城的轨交答卷：兰州地铁的艰难起步与破局之路
兰州被称作 “西北第二城”，却也是国内修建地铁难度极高的城市之一。黄土高原、河谷地形、复杂地质，让地铁从规划到落地一路坎坷。从步履维艰到稳步运营，兰州地铁的成长史，既是一座城市的基建突围，也是西北城市发展的缩影。
兰州轨道交通（Lanzhou Rail Transit）是指服务于中国甘肃省兰州市的城市轨道交通系统，其首条线路兰州轨道交通1号线于2019年6月23日开通试运营 ，成为西北第二座开通地铁的省会城市（西安是西北首个，于2011年开通地铁2号线）。
截至2024年12月，兰州轨道交通共开通2条线路，即兰州轨道交通1号线、兰州轨道交通2号线，运营总里程约33.46千米，共设车站27座。
接下来，将按照开通时间顺序，对兰州地铁进行一下盘点。
轨道交通
兰州轨道交通1号线，是中国甘肃省兰州市第一条开通运营的轨道交通线路，也是中国首条下穿黄河的轨道交通线路， 于2014年3月28日全线开工建设，于2019年6月23日开通运营，标志色为蓝色。
兰州轨道交通1号线西起西固区陈官营站，途经安宁区、七里河区，东至城关区东岗站，东西横贯兰州市中心城区，是兰州市从东向西的主干轨道交通线路。
截至2023年11月，兰州轨道交通1号线全长25.9千米，全部为地下线；共设20座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组A型列车。
兰州轨道交通2号线，是兰州市第二条开通运营的轨道交通线路，于2016年5月14日开工建设 ，于2023年6月29日开通运营，标志色为红色。
兰州轨道交通2号线一期工程线路西起城关区东方红广场站，北至城关区雁白大桥站，是联系兰州市城关区中心区与雁滩片区的主干轨道交通线路。
截至2023年6月，兰州轨道交通2号线一期工程全长9.06千米 ，全部为地下线；共设9座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组A型列车。
未来规划
规划路线
兰州轨道交通3号线，是沟通城关区黄河两岸的一条轨道交通线路，起自城关区火车站，终止青白石碧桂园。线路全长17.9km，包括地下线长度13.2km，地面线长度0.7km，高架线长度4.0km，共设14座车站（地下站10座，高架站4座），依次是火车站西路、白银路、中山路、盐场路、雁北路敷设，最终止于青白石碧桂园站。
2023年6月20日，兰州市委副书记、市长刘建勋要求，着手开展3号线前期工作，争取尽早启动实施。
兰州轨道交通4号线，是甘肃省兰州市规划中的地铁线路，标志色为浅绿色。
线路一期工程起于东岗站，止于大学城站，全长47.78公里（其中高架线15.54公里，地下线32.24公里），设13座车站（6座地下站、7座高架站），采用地下线与高架线结合的方式敷设，途经榆中、三角城等区域，串联东部科技新城等组团，建设目的为满足兰州东扩需求，方便榆中和市区居民的出行，加强榆中与中心城区及外围组团的联系。最大站间距8.86公里（东岗至和平区间），最小站间距1.75公里（和平站至和平东站区间），平均站间距3.8公里，线路在东岗站与1号线换乘，穿越黄土梁峁沟壑区。
该线路一期工程于2016年4月通过可研报告预评审，2020年6月纳入《兰州市城市轨道交通近期建设规划（2021-2026年）》，计划2021年开工，2026年建成 。规划支线从榆中西站延伸至榆中机场，经夏官营大学城
兰州轨道交通5号线，是兰州市规划中的一条市域快线，标志色为紫色。
线路南起兰州火车站，北至兰州新区中川机场，全长约81千米，是沟通主城区与兰州新区的快速通道。该线路线位及站段用地已纳入兰州市和新区的国土空间规划，机场T3航站楼预埋工程同步实施 。2020年《兰州新区工作报告》提出启动5号线前期工作 。
最后说说
西安2011年率先开通地铁，成为西北首城；2019年，兰州地铁1号线通车，成为西北第二个进入地铁时代的省会。不同于西安的平原地貌，兰州地处黄河谷地，地质复杂、建设难度极大。即便如此，兰州仍成功开辟横贯东西的地下动脉，缓解交通压力，也让两岸生活更紧密，展现了“高原河谷地铁”的独特价值。
