中国第五座开通轨交的城市，长春为何先建轻轨再修地铁？
作为国内较早建设轨道交通的城市，长春走出了一条 “先轻轨、后地铁” 的独特发展路径。从早期轻轨线路试水运营，到如今多条地铁线路交织成网，长春轨道交通不仅完善了城市公共交通骨架，也见证了城市空间不断拓展与更新。
长春轨道交通（Changchun Rail Transit），是指服务于中国吉林省长春市的地铁系统及轻轨系统。其首条线路于2002年10月30日开通试运营，使长春市成为中国内地第五座开通城市轨道交通的城市。
截至2025年5月，长春轨道交通运营线路共有6条，分别为长春轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、8号线，运营里程140.79千米，共设车站111座（换乘站不重复计算），其中换乘站14座 。
▲地铁网络
截至2025年5月，长春轨道交通在建线路共有6条（段），分别为长春轨道交通1号线南延线、2号线东延线、3号线南延线、5号线一期、7号线一期、9号线一期。在建段建成后，长春轨道交通将形成总长235千米的轨道交通网络。
▲未来规划图
接下来，将根据开通时间顺序，对长春轨道交通进行盘点。
长春地铁
长春轨道交通3号线，是长春市首条开通运营的轨道交通线路，也是中国内地首条开通运营的轻轨线路 ，于2002年10月30日开通运营，标识色为绿色。
据2023年5月长春轨道交通官网显示，长春轨道交通3号线北起伪满皇宫站，南至长影世纪城站，运营于长春市宽城区、绿园区、朝阳区、南关区，途经伪满皇宫博物院、长春站、长春南站、长春国际会展中心、吉林省自然博物馆、长春农业博览园、净月潭国家森林公园、长影世纪城，是线网中的中运量级辅助线，线路呈北—西—南方向的U型线，并向东南方向延伸 。
据2023年5月长春轨道交通官网显示，长春轨道交通3号线全长34.10千米，共设34座车站，其中地下车站5座、半地下车站5座、地面车站13座、高架车站11座，采用6节编组C型列车。
长春轨道交通4号线，是长春市第二条开通运营的轨道交通线路，于2011年6月30日开通观光运行，2013年2月3日开通试运营，标识色为紫色。
据2023年12月长春轨道交通官网显示，长春轨道交通4号线北起长春站北站，南至天新路站，运营于长春市宽城区、二道区、南关区，途经长春站北广场、伪满皇宫博物院、长春市第六中学、中华人民共和国长春海关、长春职业技术学院，是线网中的中运量级辅助线，线路呈南北走向。
据2023年12月长春轨道交通官网显示，长春轨道交通4号线全长20.82千米，共设21座车站，其中地下车站3座、高架车站18座，采用6节编组C型列车。
长春轨道交通1号线，是长春市第三条开通运营的城市轨道交通线路及首条开通运营的地铁线路，是长春轨道交通线网中的高运量级骨干线，于2017年6月30日开通运营一期（北环城路站至红嘴子站），标志色为大红色。
长春轨道交通1号线北起北环城路站，南至红嘴子站，途经宽城区、朝阳区、南关区，串联起长春站、胜利公园、东北师范大学自由校区、长春世界雕塑园、吉林省图书馆、长春市人民政府等交通枢纽、景区、学校、公共文化机构及行政机关，线路呈南北走向 [2]。
长春轨道交通1号线全长18.14千米，全部为地下线路；共设15座车站，全部为地下车站；采用6辆编组B2型列车。
长春轨道交通2号线，是长春市第四条开通运营的城市轨道交通线路，是长春轨道交通线网中的高运量级骨干线，于2018年8月30日开通运营一期（双丰站至东方广场站），于2021年10月8日开通运营一期剩余段及西延线（双丰站至汽车公园站），标志色为湖蓝色。
长春轨道交通2号线西起汽车公园站，东至东方广场站，途经绿园区、朝阳区、南关区、二道区，串联起长春西站、长春市十一高中、吉林大学白求恩第一医院、长春文化广场、中华人民共和国吉林出入境边防检查总站等交通枢纽、学校、医院、景区及行政机关，线路大致呈东西走向。
长春轨道交通2号线全长24.86千米，全部为地下线路；共设21座车站，全部为地下车站；采用6辆编组B2型列车。
长春轨道交通8号线，是长春市第五条开通运营的轨道交通线路，于2018年10月30日开通运营，标识色为青色。
据2023年11月长春轨道交通官网显示，长春轨道交通8号线南起北环城路站，北至广通路站，运营于长春市宽城区，途经砂之船（中东）奥特莱斯、长春北湖国家湿地公园、龙翔广场、长春工业大学北湖校区、中国科学院东北地理与农业生态研究所、长春奥林匹克公园，是线网中的中运量级辅助线，线路呈西南至东北走向。
据2023年11月长春轨道交通官网显示，长春轨道交通8号线全长13.30千米，共设12座车站，全部为高架车站，采用6节编组C型列车。
长春轨道交通6号线，是长春市第六条建成运营的城市轨道交通线路，功能定位为“长春中心城区南部辅助线”，于2024年3月28日开通运营，标志色为粉色。
长春轨道交通6号线起于双丰站，线路途经绿园区、朝阳区、南关区，串联起长春西站、欧亚卖场、南溪湿地公园、吉林省博物院、长影世纪城等交通枢纽、繁华商圈及旅游景区，止于长影世纪城站，大致呈东西走向。
长春轨道交通6号线正线全长29.57千米，全部为地下线，共设置22座车站，全部为地下车站；采用6节编组B2型列车。
有轨电车
长春有轨电车（Changchun Tram），是指服务于中国吉林省长春市的有轨电车系统，其首条线路于1941年11月1日开通运营。
据2023年5月长春公交官网显示，长春有轨电车共有2条线路，分别为长春公交G54路、长春公交G55路，运营里程为17.51千米，共设置24座车站（共线站不重复计算），均为地面站。
最后说说
长春 轻轨3号线一期，这是中国大陆首条现代城市轻轨线路。
采用高架+地面形式，投资相对较低，建设周期短，算是长春轨道交通的“试水之作”。因此，长春是全国最早进入“城市轨道交通”时代的城市之一，只不过起步是轻轨而不是地铁。
随着城市人口增长和出行需求增加，单靠轻轨远远不够。
2011 年，国家发改委批复长春地铁建设规划，地铁正式提上日程。2017 年，地铁1号线开通，标志着长春进入“地铁时代”。随后 2号线（2018）、8号线（2018） 相继通车，城市轨道逐渐形成网状结构。
长春轨道交通最早以轻轨起步（全国首条），奠定了基础；随后转向大容量地铁建设，如今轻轨与地铁并行，逐渐形成覆盖全城的轨道交通网络。
