别小看福州地铁！它已是福建最强省会地下动脉

作为福建省会，福州地铁不仅是城市公共交通的骨干网络，更是串联主城、辐射新区、带动城市空间拓展的地下大动脉。从首条线路开通到逐步成网，福州地铁在缓解地面交通压力、优化通勤效率的同时，深刻重塑了城市发展格局，彰显出新时期省会城市的交通实力与发展活力。本文聚焦福州地铁的建设与运营脉络，解读其如何以轨道交通之力，支撑省会能级不断提升。

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福州地铁（Fuzhou Metro），是服务于中国福建省福州市的城市轨道交通系统。其第一条线路于2016年5月18日开通初期运营，使福州市成为中国内地第25座、福建省首座开通轨道交通的城市。

截至2024年12月，福州地铁运营线路共有5条，分别为福州地铁1号线、福州地铁2号线、福州地铁4号线一期首通段（凤凰池站至帝封江站）、福州地铁5号线及福州地铁6号线，运营里程共计约138.94千米，共设车站90座（换乘站按1座车站计）。

截至2024年9月，福州地铁在建线路共有4条，分别为福州地铁2号线东延线一期、福州地铁4号线一期后通段、福州地铁6号线东调段及福州地铁滨海快线，在建线路总长约87.45千米。

接下来，将按照开通时间顺序，对福州轨道交通进行以下盘点。

福州轨道

福州地铁1号线，是中国福建省福州市境内第一条建成运营的地铁线路，于2016年5月18日开通运营一期南段（三叉街站至福州火车南站站），于2017年1月6日开通运营一期北段（象峰站至三叉街站），于2020年12月27日开通运营二期工程（福州火车南站站至三江口站），标志色为幸福红。

福州地铁1号线起于象峰站，途经新店、鼓台核心区、仓山、三江口等组团，连接城北商务中心、福州站、福建省政府、台江商务中心、仓山城市副中心、福州南站、三江口片区等重要节点，止于三江口站，大致呈南北走向 。

截至2020年12月，福州地铁1号线线路全长约29.514千米，全部为地下线；共设置25座车站，全部为地下车站；采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时。

福州地铁2号线，是福州市境内第二条建成运营的地铁线路，于2019年4月26日开通运营一期工程（苏洋站至洋里站），标志色为榕城绿。

福州地铁2号线（含东延线）线路起于苏洋站，途经福州大学城、金山、鼓台核心区、晋安、马尾等组团，连接福州汽车客运西站、海西高新技术产业园、金山文体中心、苏万宝商圈、五一广场、鼓山风景名胜区、马尾体育馆、船政文化景区、马尾城市中心广场等重要节点，止于马尾港站，大致呈东西走向。

截至2019年4月，福州地铁2号线线路全长约30.173千米，全部为地下线；共设置22座车站，全部为地下车站；采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时。

福州地铁5号线，是中国福建省福州市第三条建成运营的地铁线路，于2022年4月29日开通运营一期工程首通段（荆溪厚屿站至螺洲古镇站），于2023年8月27日开通运营一期工程后通段（前锦站至福州火车南站站），标志色为典雅紫 。

截至2023年8月，福州地铁5号线起于荆溪厚屿站，途经闽侯县、仓山区，贯穿荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，连接福建农林大学、福州沙滩公园、金山寺、闽江公园、福州飞凤山奥体主题公园、福州海峡奥林匹克体育中心、螺洲古镇、福州南站等重要节点，止于福州火车南站站，大致呈西北至东南走向。

截至2023年8月，福州地铁5号线线路全长约为27.71千米，全部为地下线；共设置20座车站，全部为地下站；采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时。

福州地铁6号线，是中国福建省福州市境内第4条建成运营的地铁线路，于2022年8月28日开通运营一期工程（潘墩站至万寿站），标志色为海丝蓝。

福州地铁6号线一期工程起于潘墩站，途经仓山区、闽侯县、长乐区，贯穿三江口、长乐城区、福州滨海新城等组团，连接林浦村、三江口生态公园、梁厝特色历史文化街区、道庆洲大桥、奎桥夜市、和平街历史文化街区、南山公园、大东湖等重要节点，止于万寿站，大致呈西北至东南走向 。

福州地铁6号线一期工程全长约31.35千米，其中地下段23.92千米、过渡段0.67千米、高架段6.76千米；共设16座车站，其中15座地下站、1座高架站；列车最高运行速度100千米/小时，采用4节编组B型列车 。

福州地铁4号线，是福州市第五条建成运营的地铁线路，也是福建省首条采用国际最高等级（GOA4）全自动驾驶系统的运行线路，于2018年6月一期全线动工建设；于2023年8月27日开通运营一期工程首通段（凤凰池站至帝封江站），标志色为福桔黄。

截至2023年8月，福州地铁4号线一期工程首通段起于凤凰池站，途经鼓楼区、晋安区、台江区、仓山区，连接金山工业集中区、洪山科技园、东街商业中心、东二环泰禾广场综合体、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等重要节点，止于帝封江站，大致呈“𠃍”型走向。

截至2023年8月，福州地铁4号线一期工程首通段线路全长约24千米，全部为地下线；共设置19座车站，全部为地下站；采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时。

建设路线

福州地铁滨海快线，又称“福州至长乐机场城际铁路”、“福州地铁F1线”、“闽东北协同发展区城际铁路F1线”，是中国福建省福州市境内建设中的市域快速轨道线路，于2019年12月27日开工建设，预计2025年底前开通初期运营。

福州地铁滨海快线起于福州火车站站，途经晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，贯穿福州站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重要节点，止于文岭站，大致呈西北至东南走向。

福州地铁滨海快线全长约62.4千米，其中高架区间15.2千米；共设15座车站（预留两座车站），其中地下站12座、高架站3座；列车最高运行速度140千米/小时，采用4节编组市域A型列车 。

拟建路线

福州地铁3号线是福州市第三期城市轨道交通建设规划中的南北向骨干线路。

线路规划北起战坂站，南至武山站，全长约32.4公里，设站23座，连接鼓台晋老城区、仓山区和高新区 。该线路将与永泰至福州有轨电车在南屿武山站实现换乘，并计划于2024年至2029年间实施建设。作为福州南部发展的重要交通支撑，该线路提前完成了土地资源开发与建设规划的同步研究。

总体规划

2022年3月21日，福州市人民政府网站发布福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）公示。

其中显示，福州城市轨道交通远期（2035年）线网由16条线路组成（含F1线），构成“环+放射、两网互联”的布局方案，线网总规模约621千米。其中市区线12条、约424千米，市域线3条、约135千米，城际F1线约62千米。

远景（2050年）线网由20条线路组成（含F1线），线网总规模约781千米。其中市区线13条、约460千米，市域线6条、约259千米，城际F1线约62千米。整体规划形成“一环（4号线）两核（主城区和滨海新城）、三联（主城区与滨海新城3条联系通道）八射（主城区范围环线向外8个放射方向）”的网络构架。

最后说说

福州是福建首个开通地铁的城市，2016年1号线通车，开启了八闽地铁新时代。几年间，福州地铁逐渐成网，串联起闽江两岸、老城与新区，让出行更高效，也让城市格局更加紧凑。它不仅缓解了交通压力，更成为推动城市发展的新引擎。随着更多线路建设推进，福州正加速迈向全面“地铁时代”。