模拟海平面上升,广东会变成什么样?
打开卫星图你会发现,广东最繁华的地方,大多分布在沿海低洼地带。珠江三角洲地势平坦、河网密布,既是天赋宝地,也藏着巨大隐患。当全球海平面持续上升,这些低海拔区域会最先受到冲击。今天,我们从地理、城市、经济三个维度,完整还原:海平面上升后的广东,会变成什么样子? 说明: 1.利用ArcGIS软件,对DEM高程数据进行填洼与洪水模拟。 2.科学研究表面海平面最高上升70米左右。 3.本次研究区是广东。 4.效果仅供参考,且无不良引导哦。 一、海平面上升效果图先来看看效果图,随后再进行分析。 二、海平面上升分析首先,也许有人会好奇:手机显示我的位置海拔100米,但是为什么海平面上升100时我所在的城市没有被淹没呢? 我做了几次模拟,得到如下结论: 相同海拔,平原比丘陵更容易被淹没(山峰会阻挡部分洪水进入时间); 相同海拔,且都是平原,离海岸线较近的城市优先被淹没; 由于我选择洪水(或者是海啸)是从南海出发,因此越往北淹没效果越差。 声明:科学研究表明,南北极冰盖融化海平面最多升高70米,因此该模拟仅为了反映广东地势地貌。 1.当海平面上升5米广东省中南侧区...
江苏20年巨变:卫星眼里,我们的城市一直在扩张
时间是最沉默的见证者,而卫星,是把这份见证刻进光影里的记录者。当我们把20年前与今天的江苏卫星图叠放在一起,无需多余的文字,就能被这份震撼直击心底——我们朝夕相处的城市,竟在不知不觉中,完成了一场跨越20年的“生长”。 20 年,江苏的城市版图在卫星图上被重新定义。从苏南的 “世界工厂” 到苏北的 “沿海新城”,从长江天堑到跨江融合,这片土地用最直观的色块变化,书写了一部中国区域协调发展的生动样本。 我将通过卫星影像(2000-2020年),对比江苏省各个地级市这二十年来在空间结构上的发展,以此观察各个城市的发展脉络。 1 南京市 2000 年,南京的城市建成区主要集中在长江以南的老城区,呈现出明显的 “单核” 结构。到了 2020 年,城市建成区面积大幅扩张,从约 200 平方公里增长到超过 840 平方公里,形成了 “拥江发展、跨江融合” 的 “多核” 城市格局。 注:南京市作为江苏省省会,因此排序放在第一位。剩余地级市将按照字母顺序排序。 2 常州市 2000 年,常州的城市建成区主要集中在以老城区为核心的狭小范围内,周边被大片农田和水网环绕。到 2020 年,城市建成...
从亚洲之巅到四省相当:日本GDP三十年,一场冰与火的轮回
曾几何时,日本是当之无愧的亚洲经济之巅,GDP 一度傲视全球,让世界为之侧目。可谁也没想到,短短三十年间,风云骤变。曾经的经济强国,如今 GDP 总量竟只相当于中国四个省份之和。从巅峰辉煌到增速放缓,从无限风光到长期沉寂,日本经济这三十年,就是一部真实的冰与火之歌。 我制作了一张地图,这张图直观展示了 1995 年到 2025 年日本 GDP 在亚洲经济格局中的地位变化: 1995 年,日本 GDP 达到 5.55 万亿美元,超过了亚洲其他所有国家的总和。那时的日本,是当之无愧的 “亚洲经济霸主”,其经济规模是中国的 7 倍多,全球占比近 18%。 2025 年,日本 GDP 降至 4.28 万亿美元,而中国的江苏、上海、浙江、福建四个省市的 GDP 总和已达 4.76 万亿美元。日本的经济总量在全球的排名也已跌至第五。 三十年河东,三十年河西。这张图,就是最冰冷也最真实的注脚。 一、1995:泡沫之巅的 “日本奇迹”1995 年的日本,正站在战后经济奇迹的顶峰。 经济规模:5.55 万亿美元,超过亚洲其他地区总和(4.19 万亿美元)。 全球地位:占全球 GDP 约 1...
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谁懂啊!伊朗和新疆,简直是大地复制粘贴
很多人对伊朗的印象,还停留在神秘的波斯古国,可当你真正翻开地图、对比地貌与人文气质,会瞬间愣住:它简直就是国外版 “新疆”。 同样壮阔的戈壁与雪山,同样浓烈的色彩与风情,同样被大山与高原塑造出独特的地貌,从自然地理到人文氛围,处处都藏着让人惊叹的相似。今天就带你对比伊朗与新疆,看看这片土地到底有多 “神同步”。 一、面积几乎一模一样 伊朗:约164.5 万平方公里 新疆:约166.5 万平方公里 放眼中国,再也找不出第二个,和伊朗面积如此接近的省级行政区。 二、地形:都是 “高原 + 山脉 + 沙漠” 组合伊朗地形以伊朗高原为主体,四周被高大山脉环绕,西部有扎格罗斯山脉,北部为厄尔布尔士山脉,中部是广阔的中央高原,分布着卡维尔盐漠和卢特沙漠等干旱荒漠,仅北部里海沿岸与南部波斯湾沿岸有狭长肥沃的平原,整体呈现四周高、中间低、干旱少雨、绿洲集中的格局。 新疆维吾尔自治区,地形以三山夹两盆为核心格局,自北向南依次是阿尔泰山、准噶尔盆地、天山山脉、塔里木盆地与昆仑山系,天山将其分为南北两疆,盆地内分别分布着古尔班通古特沙漠与中国最大的塔克拉玛干流动沙漠,仅山麓与河谷地带形成宜居...
最窄仅19公里,琼州海峡为何成跨海工程的地理难题
作为中国三大海峡中最窄的水道,琼州海峡最窄处仅 19.4 公里,却至今未能建成跨海大桥或隧道。在地理人眼中,这绝非单纯的技术或经济问题,而是地质构造、水深地形、海洋动力与气候灾害四重地理约束叠加的结果 —— 它身处雷琼火山地震带、海底断裂纵横、水深远超港珠澳大桥、台风与强流频发,每一项都是世界级工程挑战,也让这条 “咫尺海峡” 成了难以逾越的地理屏障。 港珠澳大桥通车后,不少人把目光转移了广东省与海南省之间:琼州海峡。 抛开政策、经济原因,只从地理角度上考虑,琼州海峡建设跨海通道是否可行? 一、琼州海峡1.地理位置 琼州海峡,位于广东省雷州半岛和海南省海南岛之间,平均宽度约29.5公里,海域面积约为2370平方公里,平均水深44米,最大深度为114米。 2.地质条件 海峡为西浅东深,中部是水深大于50 m、宽10 km、长70 km的深水盆地,深水槽最深可达100+m。 3.水文气候条件该地台风多、而且经常有10万t的轮船航行,并不适合建设跨海大桥。隧道或许是较优选择。 4.地震与火山琼州海峡是华南板块与南海板块的分界,称雷琼裂谷。1605年的琼山7.5级地震;1994...
从地理科学看亚特兰蒂斯猜想:撒哈拉之眼真的是遗迹吗?
亚特兰蒂斯的传说流传千年,始终牵动着人们对失落文明的想象;而被很多人当作 “亚特兰蒂斯遗迹” 的撒哈拉之眼,更是在网络上长期刷屏。作为地理学人,我们既不盲目迷信传说,也不简单否定猜想,而是从地质构造、地貌成因、地层年代与空间分布出发,理性看待:撒哈拉之眼到底是什么?它和传说中的亚特兰蒂斯,究竟有没有关系? 亚特兰蒂斯(Atlantis),又称大西洲、大西国,位于欧洲到直布罗陀海峡附近的大西洋之岛,传说中拥有高度文明发展的古老大陆、国家或城邦之名。有记载最早的描述出现于古希腊哲学家柏拉图的著作《对话录》里,据称其在公元前一万年被史前大洪水毁灭。 而现实中能与之相对的,科学家们找到了一个位置:“撒哈拉之眼”(Eye of the Sahara),位于非洲撒哈拉沙漠西南部的毛里塔尼亚(Mauritania)境内,直径达48公里,在太空上清晰可见。 本文打算深挖一下 “撒哈拉之眼” 的地理结构,模拟洪水如何漫灌。并与古地图相结合,展现各种有意思的“巧合”。(声明:个人观点,仅供参考) 一、撒哈拉之眼1.地理位置“撒哈拉之眼”位于非洲的毛里塔尼亚境内。 由于该地区太大,在平地上无法辨...
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墨西哥湾抽干脑洞:美国改名「美洲湾」的地理与政治逻辑
如果把墨西哥湾彻底抽干,这片曾经被海水覆盖的区域,会立刻暴露出惊人的大陆架、海底地形与地缘格局。而一个更有意思的问题也随之而来:为什么很多人会开玩笑说,美国会趁机把 “墨西哥湾” 改名为美洲湾?这看似脑洞大开的假设,背后藏着地理、历史、话语权与地缘政治的真实博弈。 一、墨西哥湾 墨西哥湾位于北美洲东南部,是大西洋的一部分,被美国、墨西哥和古巴所包围。这片海域自16世纪起就被命名为“墨西哥湾”,并一直沿用至今。 墨西哥湾盆地类似于一个大坑,边缘宽阔而浅。海洋盆地大致呈椭圆形,宽约1500千米。 有意思的来了。2017年7月,墨西哥湾浅海区域被发现大量原油,预估可开采储量达1.4亿至20亿桶。墨西哥湾属美国的油、气田主要分布在路易斯安那州岸外,其次是德克萨斯州岸外。 二、海平面下降模拟我先将成果图放出来,后面再对局部放大进行观察。 1.当海平面下降0米 该图就是日常看到墨西哥湾的样子。 2.当海平面下降100米 当海平面下降100米,美国和墨西哥的海岸线都有不同程度的外移。古巴北侧变化不大,南侧海岸线向南移动。 3.当海平面下降500米 当海平面下降500米,让我较为吃惊的就在这...
【GPlates2.5软件教程】第一期:软件介绍、下载与安装
在地球漫长的演化史中,板块运动藏着无数地质奥秘。而GPlates,正是一款专为地球科学家、教育工作者与学生打造的开源跨平台桌面软件。 它能交互式可视化、操作板块构造及各类地质数据,轻松破解地球板块运动重建的复杂难题,成为探索地球动态演化过程的强力工具。 自发布以来,GPlates 凭借专业、易用的特性,早已成为全球地学界板块重建、古地理制图、地球动力学研究的核心利器,助力科研与教学解锁地球的前世今生。 作为一名GIS专业的地理自媒体,不写GPlates的教程简直说不过去。因此就有了这篇文章。 01 软件介绍GPlates 是一款板块构造学专业程序。可在地质时间尺度上处理地质与古地理特征的重建工作,能交互式可视化矢量、栅格和体数据。PyGPlates 是 GPlates 的 Python 函数库,可让你在 Python 脚本中精细化调用 GPlates 的各项功能。 术语补充说明(适配地质领域使用): plate-tectonics:板块构造学(地质学科核心术语,而非简单直译 “板块构造”) reconstructions:重建(地质领域特指 “地质 / 古地理特...
从公园绿地看宜居:长沙哪里的生态环境最好?
公园与绿地,从来都是一座城市环境质量的直观标尺。长沙这座被湘江穿城而过的山水洲城,既有岳麓山的苍翠,也有洋湖、圭塘河的湿地灵秀,更有遍布街巷的口袋公园与社区绿廊。 一、公园绿地城市公园绿地作为公共设施的一部分,对居民生活品质起到重要作用。 成年人下班回家、孩子放学回家,吃饱喝足后一家人带着小猫小狗去附近公园散步,很能提升幸福感。 玩过一款模拟类游戏,在游戏中,当你在居民区附近放上一块公园,居民幸福感立马就上来了。当然在现实中随着上涨的,还有可能是房价。 二、长沙的公园绿地为此,我收集了 长沙市 大大小小一千多块公园绿地。包括运动场(篮球场、排球场等)、公园、广场、风景名胜区…还有许多叫不上名字的绿地,可能会存在部分公园绿地未对公众开放,但依旧进行了统计(例如:小区公园、学校运动场等)。 1.公园绿地分布考虑到大家光是看文字可能不是很直观,因此我将数据在地图上展开,如下。 2.公园绿地点坐标考虑到有些公园绿地面积太小,因此进行了点坐标的转换。 3.公园绿地热力图考虑到无法直观看到哪里公园绿地更集中,因此生成了热力图。 4.公园绿地500米可到达范围在GIS行业,对于该研...
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海平面下降视角:重新认识渤海跨海通道的地质条件
本文以海平面变化为视角,还原渤海古陆原貌,从地质与地形角度,重新审视渤海跨海通道的底层支撑。 一、什么是渤海? 渤海,海岸线全长约3800公里。东西宽约346公里,南北长约550公里。面积约8万平方公里,平均深度18米。渤海是一个近封闭的内海,东面以辽东半岛的老铁山岬经庙岛至山东半岛北端的蓬莱岬的联线与黄海分界。 根据地形地貌,渤海可分辽东湾、渤海湾、莱州湾、中央浅海盆地和渤海海峡五个部分。 二、对渤海的构想大家都知道,如果一个人想从烟台前往大连,有三种路径可选:1.飞机直达;2.轮渡(车辆可进入);3.自驾绕整个渤海,全程一千四百多公里。 渤海海峡跨海通道,也称“环渤海跨海通道”,是中国境内规划建设的跨海通道,于1992年首次提出,其构想是:从山东蓬莱经长山列岛至辽宁大连旅顺,以跨海桥梁、海底隧道或桥梁隧道结合的方式,建设跨越渤海海峡的直达快捷通道。 三、海平面下降模拟且不论跨海通道的构想是否可行,我查阅相关论文后对渤海平均水深18米印象深刻。因此有了模拟海平面下降,观察渤海海底地形的念头。 1.海平面下降0米 这就是我们正常看到 渤海 的状态。 2.海平面下降10米...














